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日前，在方大萍安鋼鐵湘東生產(chǎn)區(qū)，一輛GK1C0067機(jī)車平穩(wěn)通過無人值守道口，湘東生產(chǎn)區(qū)鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目正式投入使用，這標(biāo)志著該公司鐵路運(yùn)輸邁入了自動化、信息化、智能化快車道。

方大萍安鋼鐵湘東生產(chǎn)區(qū)鐵路運(yùn)輸線上共有五個手搖式道口和多個道岔。為了滿足企業(yè)高效生產(chǎn)需求，該公司投入729萬元，于今年7月開始實(shí)施湘東生產(chǎn)區(qū)鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。在施工的100多天時間里，方大萍安鋼鐵抽調(diào)精兵強(qiáng)將，集思廣益，攻堅克難，不分節(jié)假日，爭分奪秒、見縫插針地做到生產(chǎn)、改造兩不誤。項(xiàng)目建成投用后，方大萍安鋼鐵湘東生產(chǎn)區(qū)鐵路道口由過去現(xiàn)場人工看守的低效模式，一舉變?yōu)橐蝗藢Χ鄠€道口遠(yuǎn)程值守集中控制的高效模式，由過去的人工調(diào)度指揮手動扳道，變成了微機(jī)聯(lián)鎖集中控制。

方大萍安鋼鐵自動化部負(fù)責(zé)人介紹，結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展需要，積極開展數(shù)字化、可視化智慧物流管理體系的研發(fā)創(chuàng)新工作。在此基礎(chǔ)上，廠區(qū)實(shí)現(xiàn)鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖，進(jìn)一步提升了企業(yè)物流運(yùn)輸管理的智能化水平，將鐵路運(yùn)輸線變成了智能運(yùn)輸線，對提高鐵路運(yùn)輸作業(yè)安全性、提升鐵路運(yùn)輸效率、降低員工勞動強(qiáng)度及促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都發(fā)揮了重要作用。

2022年以來，方大萍安鋼鐵還對智慧物流系統(tǒng)進(jìn)行了全方位升級。智慧物流系統(tǒng)包括原燃料廠外物流在途管理、原燃料進(jìn)銷存管理、原燃料貨款結(jié)算管理、原燃料運(yùn)費(fèi)結(jié)算管理，升級后，實(shí)現(xiàn)了從原燃料進(jìn)廠、收貨、驗(yàn)收、入庫、出庫到結(jié)算等全流程的物料數(shù)據(jù)鏈管理。

與此同時，方大萍安鋼鐵建立了智能物料管理系統(tǒng)。該公司涉及的物資品種多達(dá)2萬多個，在過去的手工操作模式下，相關(guān)票據(jù)是傳統(tǒng)紙質(zhì)的，一系列煩瑣的工作流程需要耗費(fèi)不少人力、時間。為此，企業(yè)自主開發(fā)，借助大數(shù)據(jù)平臺，建立了智能物料管理系統(tǒng)。系統(tǒng)上線后，從廠家送貨、物資入庫，到物資報檢、領(lǐng)料，所有業(yè)務(wù)流程只需手機(jī)掃碼即可完成，實(shí)現(xiàn)智能化倉儲和發(fā)貨，員工再也不用拿著紙質(zhì)單據(jù)來回跑了。

除物流管理外，方大萍安鋼鐵通過科技加持，還在生產(chǎn)、銷售、安全、環(huán)保等方面不斷探索智能化升級，推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，使生產(chǎn)變得越來越智能化，大幅度提升了工作效率，減輕了員工的勞動強(qiáng)度，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。（來源：江西日報）